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长沙学车将采用IC卡计时计程学车费用或将上涨

2017-10-28

      长沙驾驶人考试将全面采用IC卡计时计程培训,实施刷卡学车制。目前,“IC卡计时计程监控系统”已在长沙公专驾校试点。
  刷卡学车,如何操作?对驾考学员有何影响?近日,记者请试点驾校--公专驾校校长何奇铭进行解答。
  教练和学员一起打卡
  “目前,打卡计程还在调试阶段,等调试完我们将对驾校内的150辆教练车全部安装计时打卡器和摄像头,每位学员手里都有一张IC卡,学员只有打卡才能上车。”何奇铭介绍,打卡上车后,整个计时培训管理系统会清晰地呈现并记录下学员的学车情况。
  何奇铭详细讲解了打卡学车的全过程:在教练车内,驾驶座右前方安装了“计时打卡器”,副驾驶座右前方有监控探头。学员将IC卡插入“计时打卡器”,成功后,立刻会有语音提示“驾驶员XX插卡成功,请注意行车”,然后就可以启动车辆。安装该系统后,不仅学员要打卡学车,教练也同样要打卡教学。
  据研发此设备的深圳某科技公司总经理任舟介绍,学员打卡成功后,通过一旁的监控探头,系统会自动拍下学员的照片传到后台。如果学员不打卡就启动车辆,系统会立刻报警。
  找人代打卡记录全作废
  学员打卡成功后,“计时打卡器”会显示学员的基本信息,学了多长时间、行驶多少里程等都会记录在后台系统中。
  此前,有学员私下里会找教练陪练以争取更多的学车时间,早日拿到驾照。安装了该系统后,系统将彻底平衡各学员的学车时间,同时也杜绝了教练和学员之间的人情账。往后,每位学员的学车时间都会一一记录下来,“学员学车不再由教练说了算,而是靠数据说话。”
  “如果哪位学员想偷懒,在练车途中换人或找人代打卡,门都没有。”何奇铭说,系统具有车载卫星定位系统、车载指纹计时计程仪、自动定时抓拍学员头像等功能。“三效合一,一旦发现学员找人代打卡等情况,所修课时将全部作废,只能重新训练。”
  而根据省运管局和省公安厅出台的规定,从今年12月1日起,全省范围内将实施计时计程培训管理系统,学员实际道路训练里程不少于600公里,C照实车驾驶学时必须达到31小时。
  学车费或小涨
  打卡计程需要在车上安装车载终端系统,每台车载终端还需要进行维护检修,再加上摄像头等系统本身的成本,一辆车就要比现在额外多花费一笔钱,这些钱谁来承担?
  “学车费用可能会稍有增长,但涨幅不会很大。”何奇铭说,打卡计程后,学员驾车行驶里程必须要达到600公里,上车时间必须31小时,那么车辆油耗、磨损等相关费用就会增加,驾校的成本也会相应提高。
  学员反应
  有更多时间摸车
  但也可能要“加班加点
  以往,一些驾校不顾名额限制多收学员,但为了省油尽可能让学员少练车,有的学员在临考前一个礼拜才突击练上几天。实施打卡计程后,学员达不到规定学时,就不能报考,这也让驾校不得不打消投机取巧的念头。
  “这个政策好,以前十来个学员跟一个教练就一台车,有时连摸车的机会都没有。”新政的出台,不少学员拍手叫好。
  同时,也有不少学员担心,“本来学车的人就多,如果要达到规定的学时和里程才能考驾照,那我们上班族为了‘修满学分’岂不是要加班加点了?”、“如果学习能力差的人练了31小时还没学会,那要不要重新报名?”

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